O anel viário Expresso Porto, responsável por conectar a BR-364 aos novos portos da capital, faz parte dos investimentos previstos na concessão da rodovia da Rota do Agro Norte.
Essa ligação passará por obras estruturais em três trechos, totalizando 34.450 quilômetros de infraestrutura, com o objetivo de desviar o tráfego de veículos pesados do perímetro urbano de Porto Velho.
A obra de grande importância contempla o acesso aos novos portos, incluindo o terminal da Amaggi, na região de Portochuelo, e o terminal Bertolini, localizado em Cujubim, ambos situados no Baixo Madeira.
As melhorias contemplam o trecho que liga a BR-364, no KM 693 (próximo ao Hospital do Amor), à Estrada Penal (RO-005). Além disso, a intervenção abrange o trajeto entre a Estrada Penal e os terminais Bertolini/Cujubim e Amaggi.
Atualmente, devido às precárias condições da via, caminhões carregados de soja e outros grãos evitam trafegar pela Expresso Porto, optando por passar pelo centro da capital. Isso resulta em congestionamentos, transtornos e um aumento no número de acidentes.
O projeto quer direcionar esse fluxo de transporte pesado para fora da área urbana, melhorando a mobilidade.
Concessão
O leilão para concessão da BR-364, no trecho entre Porto Velho e Vilhena, está programado para ocorrer na próxima quinta-feira (27), na bolsa de valores de São Paulo. O governo federal considera esse leilão um marco inicial para as concessões rodoviárias previstas para 2025.
O otimismo é grande, pois essa iniciativa servirá como referência para futuras parcerias público-privadas voltadas a investimentos e soluções em infraestrutura. O contrato de concessão terá duração de 30 anos e prevê um investimento de aproximadamente R$ 6,53 bilhões em melhorias estruturais na rodovia.
Além disso, serão destinados R$ 3,9 bilhões para manutenção, totalizando R$ 10,4 bilhões em investimentos, que deverão impulsionar a economia regional e gerar novos empregos.
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